Ciclomotores publicidade picantes na URSS

• ciclomotores publicidade picantes na URSS

A famosa frase "Não há sexo na URSS" instantaneamente se tornou depois no ar soou na teleconferência Leningrado - Boston em 1986. A mulher que falou estas palavras, não estava de acordo: era a publicidade ( "Na URSS, nada de sexo na publicidade"). funcionários soviéticos fizeram todos os esforços para implementar este slogan. Mas nos sovietes, é claro, muitas vezes, o mal ... Como explicar os "picantes" ciclomotores publicidade domésticos.

A maioria tecnologia soviética projeta significativamente inferior às inovações ocidentais, mas porque eles tinham que vender alguma forma ... Venda de criações domésticas foi um desafio, porque o ano 80-th, muitos já sabia como podre Ocidente odiava! "comerciantes" soviéticas decidiram que a maneira mais eficaz de vender única técnica estará anunciando com as meninas sensuais em roupas "indecentes" e poses que causam.

sonho "balancins" Riga ciclomotores-12/16

Edição Riga-12 começou em 1974. design inovador "obra-prima" de duas rodas é obrigado a designer de Letão Gunnar Gludinshomu. O pacote inclui uma motocicleta 2, 2-forte motor de 50 cc W-57.

sede

Além disso deve ser mencionado é mais do que 40 cm, o que faz com que o passageiro montar o vento a uma velocidade superior a 50 km / h. Mas os designers soviéticos não iam parar lá, e em 1977, domina a produção de "restyling" ciclomotor Riga-16 com um pontapé de arranque e um acabamento melhorado.

Este dom motociclistas domésticos - supermoped Riga-19C

sonho acalentado dos designers da Riga Motor Planta "Sarkana Zvaigzne" (traduzido a partir do meio da Letónia "Estrela Vermelha") sobre como superar a velocidade de duas rodas "cavalo" sobre 100 kmh foi incorporada na moto de corrida Riga-19C. Unreleased desde 1982, esta beleza recebeu 50 cc motor de 2 tempos de alta potência, que tinha água (!) Capacidade de 17 litros de refrigeração. a. Além disso, a caixa de 6 velocidades e ultra-moderno carenagem aerodinâmica. O resultado é uma moto de corrida de alta velocidade. Mas ainda assim não sem anúncios eróticos ...

mokik Compact "Mini"

Sem exagero, podemos dizer - "nascimento" em 1983 Riga Planta mini-mokiki realizado graças às rodas de 10 polegadas. O projeto piloto foi chamado de "Mini". Foi um verdadeiro avanço: basta imaginar que este modelo pode ser ajustado de acordo com a altura do volante e do assento. Sim, na primeira amostra não houve suspensão traseira, mas logo a par de amortecedores este "gap". Mas isso não é tudo ... É fácil rodas dobrável e peso de 50 kg permite transportar este milagre da tecnologia no porta-malas de um carro normal. Mas como fazer sem publicidade sedutora ...

supernavorochennogo mini-mokik "Stella"

Mas um dos mais "inteligentes cinquenta dólares", produzidos na URSS, foi considerado um mini-mokik "Stella". É claro, colocá-lo em pé de igualdade com os modelos ocidentais de motocicletas só poderia ser em um trecho, mas, no entanto, a sua libertação a partir do final dos anos 80 a meados dos anos 90 pode ser considerado um grande sucesso. Isso se traduz em realidade o sonho da "biker" soviético é definido não só pelos motores domésticos V-501m, que têm a capacidade de trocar as marchas pé, mas vários motores de importação: Jawa (República Checa), Peugeot (França) e Dezamet (Polónia). No fotos seminuas de menina picante posando ao lado de um bem conhecido por muitos fãs de motocicletas Stella Babetta, motor equipado com um Jawa. A julgar pelas amostras fornecidas pela publicidade, a falta de sexo na URSS não impediu promoção de sucesso no mercado da tecnologia "único". Como diz o ditado: "O peixe é, ele simplesmente deve ser capaz de pegar!"

Mas, para contrapartes ocidentais anunciantes bálticos foi certamente muito longe ...